sexta-feira, 1 de abril de 2011

EasyJet com 23% de quota de mercado na rota Lisboa - Funchal

“TAP perdeu em dois anos quase 95 mil passageiros“, este é o título da peça do Diário de Notícias da Madeira na qual é analisado o impacto da entrada, em 2008, da easyJet na rota Lisboa – Funchal.
Um estudo apresentado à ANAM conclui que:
- A tarifa média baixou 50% (de 144€ para 73€);
- A TAP baixou 20% a sua quota de mercado na rota (de 78% para 58%);
- A SATA Internacional ganhou mais 24 mil clientes por via de uma política comercial agressiva (e á custa de quem?)
- Em dois anos, a easyJet ganhou 23% de quota de mercado. Em 2010 transportou 195 mil passageiros e teve a melhor ocupação média da rota: 83%. A TAP registaram “load factors” de 64% e a SATA 71% respectivamente.
- Em 2010, a easyJet praticou uma tarifa média de 51 euros, enquanto a da TAP e SATA foi de 70 euros.
- Em 2007 o Estado pagava 20 milhões à TAP em compensações para os passageiros viajarem entre a Madeira e o continente. Em 2010, pagou 6 milhões. A poupança é considerada um bom número, resultante da estratégia de liberalização do espaço aéreo

in LowCostPortugal - www.lowcostportugal.net

Tem tudo a ver com a nossa realidade (Açores)!
O verdadeiro slogan da SATA - Somos uma low cost na Madeira á custa dos "endinheirados" dos Açorianos

Isto não é peta!

Vergonha ... foi o que senti ontem á noite, quando cerca de 30 membros da Comissão Permanente da Assembleia Parlamentar da NATO, que irão participar numa reunião, em Ponta Delgada, foram calorosamente recebidos, com a informação de que as suas bagagens tinham ficado em Lisboa. Mais uma vez, a SATA providencia um excelente serviço público na defesa da boa imagem da Região. Com "ajudas" destas, chegaremos ao milhão de turistas em 2100, se este planeta ainda existir.

Para piorar a situação, refira-se que hoje, é possível um passageiro chegar á Terceira ou á Horta de Lisboa, de manhã, mas, os micaelenses, quais burros de carga, eternamente solidários com os outros, lá se amanharão com o primeiro vôo de Lisboa a chegar hoje só pelas 13:15 locais. Repito, excelente serviço público! Para piorar a situação, será um minúsculo A319 da TAP a fazer o primeiro vôo, repleto de mais membros da NATO, pelo que, a bagagem, desconfio que só venha no vôo seguinte, que chegará ... ás 14:05, 35 minutos depois do primeiro vôo. Mais uma vez, um luxo de horários que o duopólio SATA/TAP vai oferecendo aos micaelenses.

Este pessoal da NATO, ao contrário dos nossos boys que vão ás BTLs e afins para passear (ás nossas custas), veio para trabalhar, e era isso que tinham planeado fazer durante o resto da noite de ontem e a manhã de hoje, mas, a nossa querida SATA lá lhes estragou os planos.

Finalmente, neste dia de petas, em que nada disto é peta, para terminar em beleza o dia, a Easyjet tem planeado para hoje o anúncio das rotas que irá abrir aquando do lançamento da sua nova base em Lisboa. Podem tirar o cavalinho da chuva, que Ponta Delgada não será um dos novos destinos. O nosso Governo Regional, único accionista da SATA, não quer concorrências nem preços baixo por cá, até parece que pretende com estas medidas que os Açorianos voem para fora o mínimo possível. Lisboa-Ponta Delgada, é, neste momento, de certeza absoluta, a rota em que a Easyjet não voa a partir de Lisboa, com maior potencial e mais rentável. No entanto, mais uma vez, a nossa patética solidariedade com os restantes calhaus, leva a que nós, micaelenses, sejamos prejudicados. Até quando? É altura de dizermos BASTA!!!

segunda-feira, 28 de março de 2011

ALTA DEFINIÇÃO - Ponta Delgada, 26 de Março de 2011

ALTA DEFINIÇÃO - Indica que as fotos serão apresentadas em formato de alta definição 16 por 9, 1920x1080 pixels. Este será o formato standard para a apresentação de fotos neste blogue.

Spotting nocturno no Aeroporto João Paulo II, ao Boeing 757-200 da Monarch, ao serviço da Captain's Choice Tours.








quinta-feira, 25 de novembro de 2010

Ir á Alemanha mais barato do que a Portugal Continental!!!

Caros visitantes, pois é, a Air Berlin, que tinha sido anunciada como a primeira "Low Cost" nos Açores, mas que andava a praticar preços para a Europa superiores á SATA, no Verão, parece que finalmente decidiu dar-nos uma oportunidade.

Como poderão ver nas imagens abaixo, neste momento, é possível viajar directamente para a Alemanha, a um custo mais baixo do que para Lisboa ou Porto, e nem falo em INDEMNIZAÇÕES COMPENSATÓRIAS! Mais, como poderão ver nas datas indicadas, estamos a simular uma reserva para vôos em datas relativamente próximas, nada de vôos a baixo preço adquiridos com 3, 6 meses de antecedência.

Na segunda imagem, fica uma simulação de uma rota com mudança de avião em Nuremberga. Mais uma vez, um preço muito em conta.

De que tenha conhecimento, todos esses vôos incluem refeição ligeira.


quinta-feira, 7 de outubro de 2010

Recordando ... IL-76 em Ponta Delgada

Recordo, já com muita saudade, a passagem destas gloriosas e fascinantes máquinas pelo Aeroporto de Ponta Delgada, muito á custa da crise do abastecimento de aeronaves no Aeroporto de Santa Maria. Eis uma aterragem na pista 30, com a particularidade de ser feita com vento de cauda, ou seja, com o vento no sentido contrário ao recomendado para aterrar. O nariz apontado para baixo mesmo em cima da pista, é mais uma característica normal nestas aeronaves, que mais ajuda a distingui-las das demais. São mesmo aviões muito especiais esses Illyushins.

quarta-feira, 6 de outubro de 2010

Um Boeing 737-200 em Ponta Delgada!!!

Pois foi, grande surpresa protagonizada por este clássico da aviação, um Boeing 737-200 semelhante aos que durante muitos anos por cá passaram ao serviço da TAP.

Este avião passou cá depois de ter sido convertido para cargueiro em Miami. Depois de passar por Bangor e Gander, fez muito bem em escalar Ponta Delgada, antes de seguir para o seu destino final (Malásia), via Tunes e Sharm-El-Sheikh.

Fica o registo de mais um momento histórico na nossa aviação, não há nada como escutar estes motores.

sábado, 25 de setembro de 2010

Comunicados

Adoro os comunicados do Grupo SATA, são feitos com alma, são feitos com muita inteligência. A equipa que os produz está ao melhor nível da propaganda de um regime ditatorial, de um daqueles países atrasados pilhados de analfabetos e ignorantes.

O meu comunicado preferido até hoje foi aquele lançado no Verão de 2009 em que a SATA se congratulava em ter conseguido um aumento superior a 20% no tráfego de/para Toronto.

Bravo SATA, é obra!!! Realmente, a SATA é uma companhia gerida por verdadeiros génios do mundo da aviação, uma referência de gestão, para conseguir um aumento de 20% numa rota tão singular, dirão os Açorianos, ao lerem aquele comunicado.

Factos:
1º - em 2008 a Air Transat voava para os Açores de Toronto uma vez por semana, com um Airbus A310 com capacidade para 250 passageiros. Em 2009 já não voou, daí o crescimento de 20% na taxa de ocupação da SATA, uma vez que só a Air Transat fazia concorrência á SATA.

2º - segundo as estatísticas da ANA - Aeroportos de Portugal, em 2008 foram transportados entre Ponta Delgada e Toronto 31965 passageiros, dos quais 5178 viajaram na Air Transat. Em 2009 foram transportados 31235 passageiros na mesma rota.

Diz assim o comunicado:

"Destaque ainda para as rotas com destino para Toronto, uma vez que apresenta, no seu conjunto, um crescimento no tráfego, em Agosto, de 27%. Ou seja, a SATA Internacional transportou mais 2.438 passageiros do que em Agosto do ano passado.
Ainda segundo António Gomes de Menezes, "… este crescimento está associado à recente confirmação do estatuto de Operador Regular para o Canadá concedido à SATA Internacional, que veio permitir uma presença massiva em todos os agentes de viagem e sites para venda electrónica de bilhetes do Canadá, fruto do esforço de modernização da SATA neste estratégico mercado emissor para os Açores que é o Canadá."

Obviamente, nem uma referência ao principal motivo para o tal "crescimento" ... continuem a tapar o sol com a peneira.

Mais uma vez, BRAVO SATA!!! Uma salva de palmas para a equipa dos comunicados que nos trata a todos como burros!